Τέλος για τον πιο επικίνδυνο δρόμο δίπλα από την Ημαθία

Αλλάζει ο δύσκολος άξονας Χαλάστρα - Πολύκαστρο: Σε εξέλιξη το έργο που θα μετατρέψει τον δρόμο σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο

Ένα από τα πιο επικίνδυνα τμήματα του ελληνικού οδικού δικτύου ετοιμάζεται να περάσει οριστικά στο παρελθόν, καθώς ένα μεγάλο έργο που αναμένεται να αλλάξει πλήρως τις συνθήκες μετακίνησης βρίσκεται σε εξέλιξη.

Η αναβάθμιση των οδικών υποδομών αποτελεί μία από τις βασικές προτεραιότητες των τελευταίων ετών, με δεκάδες έργα να υλοποιούνται σε όλη τη χώρα, με το ενδιαφέρον να έχει στραφεί πλέον και σε μερικούς δρόμους που εξυπηρετούν καθημερινά χιλιάδες οδηγούς, ωστόσο πολλές φορές διακρίνονται λόγω της επικινδυνότητας τους.

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελεί ο άξονας Χαλάστρα – Πολύκαστρο, το βασικό τμήμα της σύνδεσης προς τον συνοριακό σταθμό των Ευζώνων, που αποτελεί μία από τις σημαντικότερες πύλες εισόδου και εξόδου της χώρας μας προς την Κεντρική Ευρώπη.

Παρά τη στρατηγική σημασία του, ο συγκεκριμένος δρόμος έχει απασχολήσει επί σειρά ετών τόσο τους κατοίκους της περιοχής όσο και τους οδηγούς που κινούνται στο σημείο, καθώς θεωρείται ένα από τα πιο επικίνδυνα σημεία του ελληνικού οδικού δικτύου, με τα στοιχεία μάλιστα να είναι ιδιαίτερα ανησυχητικά.

Πιο συγκεκριμένα, στον εν λόγω δρόμο τις τελευταίες δύο δεκαετίες έχουν σημειωθεί δεκάδες θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα, με περισσότερους από 50 ανθρώπους να χάνουν τη ζωή τους και πάνω από 100 να τραυματίζονται σοβαρά.

Βασική αιτία αποτελεί η σημερινή μορφή του δρόμου, ο οποίος λειτουργεί ουσιαστικά ως μία ενιαία οδός χωρίς διαχωριστική νησίδα ανάμεσα στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο μετωπικών συγκρούσεων, ιδιαίτερα λόγω της έντονης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων.

Σε αυτό το πλαίσιο, η πολιτεία ετοιμάζει ήδη ένα νέο έργο που ετοιμάζεται να αλλάξει την εικόνα στην περιοχή, αναβαθμίζοντας τα επίπεδα ασφαλείας. Σύμφωνα με τον υπάρχοντα σχεδιασμό, το πλάνo προβλέπει την κατασκευή ενός δεύτερου κλάδου κυκλοφορίας και τη μετατροπή του υφιστάμενου δρόμου σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, διαχωριστική νησίδα και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης.

Παράλληλα, θα πραγματοποιηθούν εκτεταμένες παρεμβάσεις στον φωτισμό, τη σήμανση και τις διαγραμμίσεις, ενώ θα αναβαθμιστούν και οι συνδέσεις με τους γύρω οικισμούς, ώστε να βελτιωθεί τόσο η τοπική όσο και η διαμπερής κυκλοφορία.

Μάλιστα, ήδη έχουν αρχίσει να φτάνουν και τα τελευταία πλάνα που αποτυπώνουν τις εξελίξεις από τα εργοτάξια, με τις εργασίες να προχωρούν πλέον με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς. Όπως μπορούμε να δούμε στις εικόνες που έρχονται, σε πολλά σημεία της διαδρομής έχουν ήδη ολοκληρωθεί σημαντικές χωματουργικές εργασίες, ενώ συνεχίζονται οι διαμορφώσεις της νέας χάραξης και οι παρεμβάσεις στις τεχνικές κατασκευές.

Τα εργοτάξια βρίσκονται πλέον σε πλήρη ανάπτυξη, με εκατοντάδες εργαζομένους και μεγάλο αριθμό μηχανημάτων να δραστηριοποιούνται ταυτόχρονα σε διαφορετικά μέτωπα, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος του έργου.

Σημειώνεται πως οι εργασίες για τον δρόμο ξεκίνησαν στις στις αρχές του 2026 και, σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, ο νέος δρόμος προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως το 2031.

Ωστόσο, οι μέχρι στιγμής ρυθμοί εργασιών αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο το έργο να παραδοθεί νωρίτερα από το αρχικό χρονοδιάγραμμα, αφού το σχετικά ήπιο ανάγλυφο της περιοχής και η ταυτόχρονη ανάπτυξη πολλών εργοταξίων επιτρέπουν την ταχύτερη εξέλιξη των εργασιών, με τοπικούς φορείς να εκτιμούν ότι ο νέος αυτοκινητόδρομος θα μπορούσε να ολοκληρωθεί ακόμη και μέσα στα επόμενα 3,5 χρόνια.

Πηγή