%20%CE%95%CE%9E%CE%9F%CE%99%CE%9A%CE%9F%CE%9D%CE%9F%CE%9C%CE%A9%202025%209-frame.gif)
Συνήθως τιμωρούνται με πρόστιμο όσιο κινούνται με ταχύτητα που υπερβαίνει το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο, ωστόσο σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. προβλέπονται κυρώσεις και για όσους κινούνται με «ασυνήθιστη βραδύτητα».
Η κίνηση σε αυτοκινητόδρομο ή δρόμο ταχείας κυκλοφορίας δεν διακόπτεται από φωτεινούς σηματοδότες ή διασταυρώσεις, επομένως είναι και σημαντικά ασφαλέστερη, καθώς απουσιάζουν οι πιο ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου όπως οι πεζοί.
Ακόμη και κάτω από αυτές τις συνθήκες, ωστόσο, αρκεί μία λανθασμένη συμπεριφορά ώστε να προκληθεί ένα ατύχημα. Δεν είναι λίγες οι φορές που βλέπουμε οδηγούς να κινούνται πολύ αργά σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, ενώ δεν είναι λίγες και οι περιπτώσεις κατά τις οποίες συναντάμε οχήματα περιορισμένων επιδόσεων σε αυτούς.
Σύμφωνα με το άρθρο 23 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, «ο οδηγός οχήματος υποχρεούται να μην παρεμποδίζει την ομαλή πορεία άλλων οχημάτων κινούμενος με ασυνήθη βραδύτητα, χωρίς αποχρώντα λόγο», ενώ σε περίπτωση που διαπιστωθεί η εν λόγω συμπεριφορά από τις αρμόδιες αρχές, ο παραβάτης τιμωρείται με πρόστιμο 30 ευρώ.
Σύμφωνα με τη δεύτερη παράγραφο του ίδιου άρθρου, οι αιτίες που δικαιολογούν την κίνηση με «ασυνήθη βραδύτητα» είναι η διαμόρφωση του εδάφους, η κακή κατάσταση του οδικού δικτύου, η κακή κατάσταση του οχήματος ή το αυξημένο φορτίο, οι κακές καιρικές συνθήκες και η αυξημένη κίνηση, καθώς και κάθε άλλη περίπτωση ανάγκης.
Από την άλλη μεριά, σε ορισμένους δρόμους υπάρχουν και οι μπλε πινακίδες σήμανσης που ενημερώνουν τους οδηγούς για το ελάχιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας. Σύμφωνα με την παράγραφο 9 του άρθρου 24, η οδήγηση με ταχύτητα κατώτερη του «μπλε» ορίου ταχύτητας είναι 30 ευρώ.
Ούτως ή άλλως, στους αυτοκινητόδρομους και στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, απαγορεύεται η κίνηση σε μηχανοκίνητα οχήματα τα οποία εκ κατασκευής ή από άλλη αιτία δεν μπορούν να αναπτύξουν σε οριζόντια οδό ταχύτητα μεγαλύτερη των 70 χλμ./ώρα.
Η κίνηση σε αυτοκινητόδρομο ή δρόμο ταχείας κυκλοφορίας δεν διακόπτεται από φωτεινούς σηματοδότες ή διασταυρώσεις, επομένως είναι και σημαντικά ασφαλέστερη, καθώς απουσιάζουν οι πιο ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου όπως οι πεζοί.
Ακόμη και κάτω από αυτές τις συνθήκες, ωστόσο, αρκεί μία λανθασμένη συμπεριφορά ώστε να προκληθεί ένα ατύχημα. Δεν είναι λίγες οι φορές που βλέπουμε οδηγούς να κινούνται πολύ αργά σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, ενώ δεν είναι λίγες και οι περιπτώσεις κατά τις οποίες συναντάμε οχήματα περιορισμένων επιδόσεων σε αυτούς.
Σύμφωνα με το άρθρο 23 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, «ο οδηγός οχήματος υποχρεούται να μην παρεμποδίζει την ομαλή πορεία άλλων οχημάτων κινούμενος με ασυνήθη βραδύτητα, χωρίς αποχρώντα λόγο», ενώ σε περίπτωση που διαπιστωθεί η εν λόγω συμπεριφορά από τις αρμόδιες αρχές, ο παραβάτης τιμωρείται με πρόστιμο 30 ευρώ.
Σύμφωνα με τη δεύτερη παράγραφο του ίδιου άρθρου, οι αιτίες που δικαιολογούν την κίνηση με «ασυνήθη βραδύτητα» είναι η διαμόρφωση του εδάφους, η κακή κατάσταση του οδικού δικτύου, η κακή κατάσταση του οχήματος ή το αυξημένο φορτίο, οι κακές καιρικές συνθήκες και η αυξημένη κίνηση, καθώς και κάθε άλλη περίπτωση ανάγκης.
Από την άλλη μεριά, σε ορισμένους δρόμους υπάρχουν και οι μπλε πινακίδες σήμανσης που ενημερώνουν τους οδηγούς για το ελάχιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας. Σύμφωνα με την παράγραφο 9 του άρθρου 24, η οδήγηση με ταχύτητα κατώτερη του «μπλε» ορίου ταχύτητας είναι 30 ευρώ.
Ούτως ή άλλως, στους αυτοκινητόδρομους και στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, απαγορεύεται η κίνηση σε μηχανοκίνητα οχήματα τα οποία εκ κατασκευής ή από άλλη αιτία δεν μπορούν να αναπτύξουν σε οριζόντια οδό ταχύτητα μεγαλύτερη των 70 χλμ./ώρα.
.jpg)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλούμε τα σχόλια να είναι σύντομα και να χρησιμοποιείτε nickname για τη διευκόλυνση του διαλόγου. Ο «Βεροιώτης» δεν υιοθετεί τις απόψεις των σχολιαστών, οι οποίοι και είναι αποκλειστικά υπεύθυνοι για αυτές.