Το μαρτύριο ξεκινά ήδη από την περιοχή της Αλεξάνδρειας, όπου οι εργασίες για την κατασκευή νέων διοδίων δημιουργούν καθημερινά σημαντικές καθυστερήσεις. Ωστόσο, το πρόβλημα δεν σταματά εκεί. Σε μεγάλο μέρος της διαδρομής προς τη Θεσσαλονίκη συναντά κανείς εργοτάξια ανά λίγα χιλιόμετρα, με λωρίδες κυκλοφορίας να κλείνουν διαδοχικά και την κίνηση να διεξάγεται υπό συνθήκες που μόνο ομαλές δεν μπορούν να χαρακτηριστούν.
.jpg)
Αποτέλεσμα είναι η δημιουργία μεγάλων μποτιλιαρισμάτων, ιδιαίτερα σε ώρες αιχμής, με τους οδηγούς να χάνουν πολύτιμο χρόνο καθημερινά. Για πολλούς εργαζόμενους που μετακινούνται από και προς τη Θεσσαλονίκη, η κατάσταση έχει πλέον ξεπεράσει τα όρια της ταλαιπωρίας και έχει εξελιχθεί σε ένα σοβαρό πρόβλημα της καθημερινότητάς τους.
.jpg)
Ακόμη πιο ανησυχητικό όμως είναι το ζήτημα της οδικής ασφάλειας. Η εικόνα οχημάτων που έχουν προσκρούσει σε προστατευτικές μπαριέρες ή σε σημεία εκτέλεσης εργασιών έχει γίνει σχεδόν καθημερινό φαινόμενο. Οι συνεχείς αλλαγές στη ροή της κυκλοφορίας, η πίεση που δημιουργούν οι καθυστερήσεις και η αυξημένη κίνηση συνθέτουν ένα επικίνδυνο σκηνικό, στο οποίο ένα λάθος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό ατύχημα.
.jpg)
Το ερώτημα που τίθεται από χιλιάδες πολίτες είναι εύλογο... γιατί τόσο εκτεταμένες εργασίες πραγματοποιούνται σε περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας; Γιατί δεν υπάρχει καλύτερος σχεδιασμός, ώστε τα έργα να εκτελούνται σε χρονικές περιόδους ή ώρες που θα προκαλούν τη μικρότερη δυνατή όχληση στο κοινό;
Σε μια περιοχή όπου οι εναλλακτικές επιλογές μετακίνησης είναι περιορισμένες, η Εγνατία Οδός δεν αποτελεί πολυτέλεια αλλά αναγκαιότητα. Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν καθημερινά τον δρόμο δεν μετακινούνται για αναψυχή. Πρόκειται για εργαζόμενους, επαγγελματίες, φοιτητές και πολίτες που είναι υποχρεωμένοι να πραγματοποιούν τη συγκεκριμένη διαδρομή και δικαιούνται έναν δρόμο ασφαλή και λειτουργικό.
Οι αρμόδιοι φορείς οφείλουν να δώσουν άμεσα απαντήσεις και, κυρίως, λύσεις.




.jpg)
.jpg)
Δεν φτιάχνουν δρόμους βρίζουμε, φτιάχνουν δρόμους πάλι βρίζουμε. ΕΛΛΗΝΕΣ. Τουλάχιστον έχουν κλείσει τα ρέματα και δουλεύουν. Πρός Γιάννενα που είναι κλειστά και δεν γίνετε τίποτα. Για εκεί κύριοι γιατί δεν κινητοποιούμαστε;
ΑπάντησηΔιαγραφήΕχεις παει ποτε στο εξωτερικο να δεις πως φτιαχνουν δρομους;πως αποκαταστουν τις βλαβες στο ηλεκτρικό δικτυο τα μεσάνυχτα που κοιμούνται ολοι;Η μηπως δεν εχεις βγει ποτε απτην σπηλια σου;
ΔιαγραφήΜία παράκληση: Στο ΚΤΕΛ ας ενημερώνουν του ανυποψίαστους επιβάτες για τη διάρκεια του δρομολογίου Βέροιαι-Θεσσαλονίκη διότι αν δεν το κάνουν υπονοούν ότι διαρκεί μόλις μία ή μιάμιση ώρα, ενώ οι επιβάτες έχουν τρεξίματα, ραντεβού ή δουλειές...
ΑπάντησηΔιαγραφήΠαρακαλώ εαν ξέρει κάποιος πόση ώρα κάνει το λεωφορείο από Βέροια για Θεσσαλονίκη από τον συγκεκριμένο δρόμο (εξπρές) ας το γράψει.
ΑπάντησηΔιαγραφήΓια βαλε οταν ξεκινησουν τα εργοστασια για μεταφορες εργαζομενων στις εγκαταστασεις με λεωφορεια απο αρχες Ιουλιου. Να δουμε οι εργαζομενοι θα ερχονται εγκαιρως? Ερχονται απο Κατερινη Λιτοχωρο, Θεσσαλονικη, Καστορια, Κοζανη, και Γρεβενα. Το 60% του προσωπικου ειναι εκτος Νομου. Να δω τι θα κανουν τα εργοταξια.
ΑπάντησηΔιαγραφή