.jpg)
%20%CE%95%CE%9E%CE%9F%CE%99%CE%9A%CE%9F%CE%9D%CE%9F%CE%9C%CE%A9%202025%209-frame.gif)
Το μπλόκο των αγροτών φεύγει... έρχεται νέο μόνιμο «μπλόκο»
Σε ιδιωτικά χέρια έχει περάσει από 1 Ιανουαρίου 2026 η Εγνατία Οδός και όπως όλα δείχνουν ο νέος ιδιοκτήτης του οδικού άξονα προχωρά άμεσα στην κατασκευή νέου σταθμού διοδίων στον κόμβο του Νησελίου.
Στις φωτογραφίες που εξασφάλισε ο veriotis.gr φαίνεται ότι έχει ξεκινήσει η εγκατάσταση ενός μεγάλου εργοταξίου, ακριβώς μπροστά από τον υφιστάμενο σταθμό αποχιονισμού.
Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ούτε επιβεβαίωση ούτε διάψευση από «επίσημα χείλη», βέβαια όσο και να ανατρέξει κανείς στον σχεδιασμό της Εγνατίας Οδού, ούτε ΣΕΑ, ούτε κάποια άλλη παρέμβαση προβλέπεται στον κόμβο Νησελίου... παρά μόνο σταθμός διοδίων!
Θυμίζουμε ότι τα διόδια στο Νησέλι αποτελούν κομμάτι του αρχικού σχεδιασμού της Εγνατίας Οδού, όμως επί σειρά ετών και όσο η Εγνατία Οδός ήταν δημόσια, οι πολιτικές πιέσεις «φρέναραν» την υλοποίηση του έργου.
Σε κάθε περίπτωση, αν επιβεβαιωθεί η κατασκευή του σταθμού διοδίων, η Ημαθία μπαίνει σε μια νέα πραγματικότητα στις μετακινήσεις, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για πολίτες, επαγγελματίες και τοπική οικονομία.
Θυμίζουμε ότι τα διόδια στο Νησέλι αποτελούν κομμάτι του αρχικού σχεδιασμού της Εγνατίας Οδού, όμως επί σειρά ετών και όσο η Εγνατία Οδός ήταν δημόσια, οι πολιτικές πιέσεις «φρέναραν» την υλοποίηση του έργου.
Σε κάθε περίπτωση, αν επιβεβαιωθεί η κατασκευή του σταθμού διοδίων, η Ημαθία μπαίνει σε μια νέα πραγματικότητα στις μετακινήσεις, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για πολίτες, επαγγελματίες και τοπική οικονομία.
Δείτε φωτογραφίες:
Η Εγνατία ανήκε στο ΤΑΙΠΕΔ γνωστό και ως υπερταμειο και πουλήθηκε σε κατασκευαστική εταιρεία το ΑΦΜ άλλαξε από το νέο έτος. Το καλό νέο είναι ότι γίνονται επιτέλους έργα συντήρησης το κακό νέο είναι ότι μάλλον η τζάμπα διαδρομή από Βέροια έως Μάλγαρα πέθανε. Τώρα με τα μπλόκα θυμήθηκα την παλιά εθνική οδό η οποία τελικά είναι μια χαρά και τζάμπα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤο καλό είναι ότι τώρα γίνονται έργα συντήρησης.........το κακό δεν μπορούμε να πάμε Μάλγαρα τζάμπα ε?πιο επιφανειακός πεθαίνεις. Εμπρός στο δρόμο που χάραξε η κοινοπραξία Κουμπουρακης Πορδοσαλτε.
ΔιαγραφήΜπορεις να πας Μαλγαρα απο το χωριο κλειδι. Υαπρχει δρομος εχει και γεφυρα οπου το μεγιστο βαρος του καθε οχηματος δεν πρεπει να υπερβαινει τους 5 τονους.
ΔιαγραφήΚΙ ΑΝΑΡΩΤΙΟΜΑΣΤΑΝ ΤΟΣΕΣ ΜΕΡΕΣ ΠΟΥ ΒΛΕΠΑΜΕ ΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ ΕΚΕΙ, ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΩΡΑΙΟ ΣΗΜΕΙΟ ΓΙΑ ΜΠΛΟΚΟ ΑΠ ΤΟΥΣ ΑΓΡΟΤΕΣ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΔώσε πόνο Κούλη, δώσε πόνο στους ραγιάδες.
ΑπάντησηΔιαγραφήδεν θα αργησουν και τα διοδια εισοδο-εξοδο βεροιας.. περιμενετε εως το 2035..
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλά πάμε, κάθε 20-25 χλμ διόδια!! Έρχεται όμως η ώρα!
ΑπάντησηΔιαγραφήΓια το θέμα, είχε δημοσιευτεί στον Βεροιώτη σχόλιο πριν 7-8 χρόνια, ουδείς έδωσε σημασία τότε...
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν είχαμε τότε άξιους και επιτελικους για να δώσουμε σημασία.
ΔιαγραφήΕυτυχώς τώρα έχουμε! χαχαχαχα
ΔιαγραφήΜόνο οι Κοζανίτες διαμαρτυρήθηκαν. Εδώ ο ύπνος καλά κρατεί. Βεροιώτη, στείλε το ρεπορτάζ στον Δήμο, στην Αντιπεριφέρεια και στους Βουλευτές μήπως αλλάξουν πλευρό από τον ύπνο! Αυτό έλειπε μόνο από τη Βέροια και τη Νάουσα. Εκατοντάδες μετακινήσεις για δουλειά στον διπλανό Νομό θα γίνουν ακριβότερες. Ποιός νοιάζεται;
ΑπάντησηΔιαγραφήΤι ξεφτιλα ειναι αυτη ο δρομος απο Βεροια-θεσ/νικη εχει τα κακκα χαλια, μπαλωματα κλπ εχει να στρωθει ασφαλτος απο τη δεκαετια του ογδοντα, οταν τεθηκε σε κυκλοφορια και αντι να ανανεωθει βαζουν διοδια για την κονομα, νομιζω οι πολιτες πρεπει να παρουν την υποθεση στα χερια τους γενικα και οχι μονο, γιατι απο δημαρχους,ννομαρχες, βουλευτες κλπ δεν υπαρχει σωτηριααυτοι μονο την κονομα εχουν στο μυαλο τους
ΑπάντησηΔιαγραφήΗ Εγνατία κατασκευάσθηκε με 2,5 δις των φορολογουμένων Ελλήνων και τώρα παραδίδεται αντί πινακίου φακής στους ιδιώτες οι οποίοι δεν την κατασκεύασαν. Πουθενά στη Σύμβαση παραχώρησης δεν υπάρχει παράγραφος περί δημιουργίας νέων διοδίων. Μην έρθουν για ψήφο.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤα 2,5 δις ήταν αρχικός προϋπολογισμός χωρίς γεωλογικές μελέτες,όχι για όλο το δίκτυο ούτε μέσα είχε υπερβάσεις το τελικό ποσό άνω των 7 δις χωρίς παραπάνω διευκρινίσεις.
ΔιαγραφήΑφού και θα τους ψηφίσεις,και λοκω θα τους δώσεις,τι θες και σχολιάζεις;
ΔιαγραφήΜήπως θα αντιδράσει κανείς; Μήπως θα το δούνε στην κάλπη;... Όλα μια χαρά...Εν Ελλάδι όλα λάδι...
ΑπάντησηΔιαγραφήΤΟ ΚΑΚΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΙ Ο ΚΟΥΛΗΣ ΝΑ ΦΥΓΕΙ ΤΟ ΔΙΟΔΙΟ ΘΑ ΜΕΙΝΕΙ...
ΑπάντησηΔιαγραφήΔηλαδη οτι κανουν στην Λεπτοκαρυα και στην Σκοτινα θα κανουν στην Αλεξανδρεια και Βεροια. Και λογικα δεν θα βαλουν υπαλληλους στα διοδια. Οι πληρωμες θα ειναι με καρτα χαρτονομισματα και με κερματα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΠρέπει όλοι,να βάλουμε πλάτη οι 5 οικογένειες που νέμονται τον δημόσιο πλούτο (άλλοτε κοτζαμπάσηδες) να κονομησουν περισσότερα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑνάπτυξη λέγεται αυτό, ανοίξτε ΣΚΑΙ TV να ενημερωθείτε αντικειμενικά.
Υπάρχει υποχρέωση να υπάρχουν παράλληλοι δρόμοι-παράδρομοι για να επιλέξουν οι οδηγοί. Τους κατασκεύασαν; Θα το ελέγξει η Αντιπεριφέρεια ή άλλος φορέας;
ΑπάντησηΔιαγραφήΥπάρχουν αλλά αν ανέβει ο κυκλοφοριακός φόρτος στους παράπλευρους δρόμους θα ανεβούν τα τροχαία ατυχήματα αφού είναι δρόμοι ακατάλληλοι για αυξημένη κίνηση!
Διαγραφήτώρα αλήθεια. αξίζει να μάχεσαι σε αυτην την χωρα του παραλογισμού? διόδια παντού εχει, για χάρη μιας ψευτοκαστας που λυμαίνεται την χωρα με καλύψεις πολίτικες. δεν ειναι μονο τα διοδια. δεν υπάρχει ελπίδα, όραμα στον τόπο. μόνο εφημεροβολεψια και αργια απο τα κομματοσκυλα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕυτυχως υποστηρίζουν τους πολίτες της Ημαθίας ,οι τοπικοί βουλευτες, αντιπεριφεριαρχες δήμαρχοι, σύμβουλοι, ,επιμελητήρια προτασωντας τα στηθη τους.
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν αφήνουν να γινει οικονομική αφαίμαξη και στηριζουν ιδιαιτερα τους οικομικα ασθενεστερους για τα υψηλα κοστη που θα επιφερουν αυτες οι αλλλγες.
Βεροιώτη στο κόψανε το σχόλιο για τον άξιο Γεραπετριτη?? Τελικά μόνο ανούσια αντικυβερνητικά σχόλια περνάνε "για ψεκασμενους" εε?
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλα να παθετε. 41%. Θεέ μου, κανε να ειναι 20 ευρω τα διοδια..
ΑπάντησηΔιαγραφήΒάλτε τα διόδια 41 ευρώ, ώστε το 41% να ταξιδεύει υπερήφανα τα
ΑπάντησηΔιαγραφήυπόλοιπα 41 χιλιόμετρα μέχρι τη Θεσσαλονίκη
Χώρα που τα λαμόγια ξέρουν που ανήκουν κ καλά κάνουν,εσένα αν σε βόλευαν την οικογένεια κ τους συγγενείς όλους κ εσύ το ίδιο θα έκανες,σαπιλα,βρώμα,ξεφτίλα,μίζες,κολοδικαιοσυνη,στο σάπιο σύστημα εδώ κ χρόνια.
ΑπάντησηΔιαγραφήΘα δημιουργηθούν θέσεις εργασίας στην περιοχή , μια χαρά . Υπάρχει κ η παλιά εθνική , είχαν μάθει με Εγνατία τζάμπα , δρόμος αλφάδι . Δίνεις 3ε για τον καφέ κ δεν θα δώσεις 0.8 πχ για τα διόδια . Θα φουντώσει κόσμος της περιοχής , θα ακουστεί κ η περιοχή . Χωριάτες μια ζωή
ΑπάντησηΔιαγραφήΞυπνατεεεε ρεεεεε η χρυσή αυγή σας εφταγε και εδω μερικούς μερικούς για κοιτάξτε τωρα τα χαλια σας,εδω πρέπει να μιλήσετε δεν θα σας αφήσουν κεφάλι να σηκώσετε,φασίστες μας λέγατε φασίστες λέτε τούς ελληνες που θέλουν το καλο της πατρίδας,αυτόυς πως τους λέτε πείτε μου,θα βγαίνετε σε λίγα χρόνια να λέτε την γνώμη σας κατά αυτόν και θα σας χτυπάνε την πόρτα κύριοι δεν θα έχετε γνώμη για τίποτα,ξυπνάτε όσο ειναι νωρίς και αφήστε τα μπλόκα ξέρουμε πολυ καλα πόσοι έχουμε φάει απο επιδοτήσεις ξέρουμε οτι ταζουν δεν περνουμε και τους ψηφίζουν και καθε χρόνο τα ιδια μονο πόσοι έχουν χαίρονται και όσοι έχουν βολευτεί αυτή και τα παιδιά τους,ενα να ξέρετε αυτή ειναι που το παίζουν διπλό ταμπλό,πάρτε τρακτέρ πάρτε οτι έχετε και όλη στην βουλή να κλησουμε το μαγαζι τους
ΑπάντησηΔιαγραφή