Τα χρόνια περνούν, οι υποσχέσεις διαδέχονται η μία την άλλη, οι εξαγγελίες επαναλαμβάνονται, αλλά ο πολυπόθητος οδικός άξονας που θα συνδέσει τη Νάουσα με την Εγνατία Οδό εξακολουθεί να παραμένει στα χαρτιά. Ένα έργο ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη, την οικονομία, τις επιχειρήσεις και την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών έχει μετατραπεί σε ένα ατελείωτο σίριαλ καθυστερήσεων, γραφειοκρατικών εμποδίων και μετάθεσης ευθυνών.
Για τους κατοίκους της Νάουσας, το ζήτημα δεν είναι ούτε καινούργιο ούτε απλώς συγκοινωνιακό. Είναι μια εκκρεμότητα δεκαετιών, που συνδέεται άμεσα με την απομόνωση της περιοχής, τις χαμένες αναπτυξιακές ευκαιρίες και την αδυναμία της να αποκτήσει την οδική πρόσβαση που δικαιούται. Την ώρα που άλλες περιοχές επενδύουν σε σύγχρονες υποδομές και διεκδικούν καλύτερες συνδέσεις με τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους, η Νάουσα εξακολουθεί να περιμένει την ολοκλήρωση ενός έργου για το οποίο έχουν γίνει αμέτρητες συζητήσεις, συσκέψεις και δεσμεύσεις.
Και ενώ το τελευταίο διάστημα είχε καλλιεργηθεί η προσδοκία ότι η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού θα άνοιγε επιτέλους τον δρόμο για την ολοκλήρωση των μελετών και τη δρομολόγηση του έργου, οι νεότερες εξελίξεις φαίνεται πως δημιουργούν νέα εμπόδια. Στο επίκεντρο βρίσκεται αυτή τη φορά η σύνδεση του οδικού άξονα με την Εγνατία, στη θέση «Μέση», με την παραχωρησιούχο εταιρεία να φέρεται, σύμφωνα με την Κίνηση Πολιτών, ότι διατυπώνει αντιρρήσεις για την κατασκευή του κόμβου.
Το αποτέλεσμα; Ένα ακόμη αδιέξοδο, περισσότερη αναμονή και, κυρίως, ο κίνδυνος να χαθεί πολύτιμος χρόνος ακόμη και για την εξασφάλιση της χρηματοδότησης. Γιατί όσο οι αρμόδιοι συζητούν ποιος έχει την ευθύνη, ποιος πρέπει να εγκρίνει και ποιος θα χρηματοδοτήσει, η τοπική κοινωνία βλέπει ένα έργο που θεωρεί απαραίτητο για το μέλλον της να απομακρύνεται αντί να πλησιάζει.
Η αγανάκτηση πλέον ξεχειλίζει. Η «Κίνηση Πολιτών για την Έξοδο από την Απομόνωση του Δήμου Νάουσας», που εδώ και χρόνια παρακολουθεί στενά την πορεία του έργου, παρεμβαίνει με μια ιδιαίτερα αιχμηρή ανακοίνωση, θέτοντας ευθέως προ των ευθυνών τους την κυβέρνηση, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και τους τοπικούς αιρετούς. Ζητά ξεκάθαρες απαντήσεις, συγκεκριμένες δεσμεύσεις και, πάνω απ' όλα, πράξεις αντί για νέες υποσχέσεις.
Παράλληλα, απευθύνει κάλεσμα ενότητας και κινητοποίησης, υποστηρίζοντας ότι οι μεμονωμένες πολιτικές παρεμβάσεις δεν αρκούν πλέον και ότι απαιτείται κοινή διεκδίκηση από όλους τους θεσμικούς εκπροσώπους της περιοχής. Η Κίνηση καλεί τους πολίτες σε συλλαλητήριο την Κυριακή 25 Οκτωβρίου, στις 18:00, στο πλακόστρωτο του πάρκου της Νάουσας, προκειμένου να στείλουν ένα ηχηρό μήνυμα προς κάθε κατεύθυνση.
Το ερώτημα που θέτει είναι απλό, αλλά αποτυπώνει την απογοήτευση μιας ολόκληρης τοπικής κοινωνίας: «ΩΣ ΠΟΤΕ;» Ως πότε η Νάουσα θα περιμένει; Ως πότε θα ακούει για μελέτες, εγκρίσεις και χρονοδιαγράμματα που δεν τηρούνται; Και κυρίως, πότε θα υπάρξει η πολιτική βούληση ώστε ένα έργο που συζητείται επί τόσα χρόνια να περάσει επιτέλους από τα λόγια στην πράξη;
Ακολουθεί αυτούσια η ανακοίνωση της Κίνησης Πολιτών, με το ιστορικό των καθυστερήσεων, τις τελευταίες εξελίξεις και το κάλεσμα για δυναμική κινητοποίηση:
ΩΣ ΠΟΤΕ;
Δέκα σχεδόν μήνες πέρασαν από την πλήρη παραχώρηση της ΕΓΝΑΤΙΑΣ Α.Ε στην παραχωρησιούχο ΤΕΡΝΑ και όπως μας έλεγαν όλα τα επίσημα και αρμόδια χείλη, το ζήτημα της ολοκλήρωσης του πολυθρύλητου οδικού άξονα Εγνατία-Πατρίδα-Νάουσα-Ε.Ο Θεσ/νίκης Έδεσσας, με προτεραιότητα το τμήμα Εγνατία-Πατρίδα, θα άρχιζε να δίνει εμφανή σημάδια προόδου. Πού υποτίθεται ότι σκόνταφτε ως τότε; Μα πού αλλού; Στην μελέτη του τμήματος αυτού.
Για τους κατοίκους της Νάουσας, το ζήτημα δεν είναι ούτε καινούργιο ούτε απλώς συγκοινωνιακό. Είναι μια εκκρεμότητα δεκαετιών, που συνδέεται άμεσα με την απομόνωση της περιοχής, τις χαμένες αναπτυξιακές ευκαιρίες και την αδυναμία της να αποκτήσει την οδική πρόσβαση που δικαιούται. Την ώρα που άλλες περιοχές επενδύουν σε σύγχρονες υποδομές και διεκδικούν καλύτερες συνδέσεις με τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους, η Νάουσα εξακολουθεί να περιμένει την ολοκλήρωση ενός έργου για το οποίο έχουν γίνει αμέτρητες συζητήσεις, συσκέψεις και δεσμεύσεις.
Και ενώ το τελευταίο διάστημα είχε καλλιεργηθεί η προσδοκία ότι η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού θα άνοιγε επιτέλους τον δρόμο για την ολοκλήρωση των μελετών και τη δρομολόγηση του έργου, οι νεότερες εξελίξεις φαίνεται πως δημιουργούν νέα εμπόδια. Στο επίκεντρο βρίσκεται αυτή τη φορά η σύνδεση του οδικού άξονα με την Εγνατία, στη θέση «Μέση», με την παραχωρησιούχο εταιρεία να φέρεται, σύμφωνα με την Κίνηση Πολιτών, ότι διατυπώνει αντιρρήσεις για την κατασκευή του κόμβου.
Το αποτέλεσμα; Ένα ακόμη αδιέξοδο, περισσότερη αναμονή και, κυρίως, ο κίνδυνος να χαθεί πολύτιμος χρόνος ακόμη και για την εξασφάλιση της χρηματοδότησης. Γιατί όσο οι αρμόδιοι συζητούν ποιος έχει την ευθύνη, ποιος πρέπει να εγκρίνει και ποιος θα χρηματοδοτήσει, η τοπική κοινωνία βλέπει ένα έργο που θεωρεί απαραίτητο για το μέλλον της να απομακρύνεται αντί να πλησιάζει.
Η αγανάκτηση πλέον ξεχειλίζει. Η «Κίνηση Πολιτών για την Έξοδο από την Απομόνωση του Δήμου Νάουσας», που εδώ και χρόνια παρακολουθεί στενά την πορεία του έργου, παρεμβαίνει με μια ιδιαίτερα αιχμηρή ανακοίνωση, θέτοντας ευθέως προ των ευθυνών τους την κυβέρνηση, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και τους τοπικούς αιρετούς. Ζητά ξεκάθαρες απαντήσεις, συγκεκριμένες δεσμεύσεις και, πάνω απ' όλα, πράξεις αντί για νέες υποσχέσεις.
Παράλληλα, απευθύνει κάλεσμα ενότητας και κινητοποίησης, υποστηρίζοντας ότι οι μεμονωμένες πολιτικές παρεμβάσεις δεν αρκούν πλέον και ότι απαιτείται κοινή διεκδίκηση από όλους τους θεσμικούς εκπροσώπους της περιοχής. Η Κίνηση καλεί τους πολίτες σε συλλαλητήριο την Κυριακή 25 Οκτωβρίου, στις 18:00, στο πλακόστρωτο του πάρκου της Νάουσας, προκειμένου να στείλουν ένα ηχηρό μήνυμα προς κάθε κατεύθυνση.
Το ερώτημα που θέτει είναι απλό, αλλά αποτυπώνει την απογοήτευση μιας ολόκληρης τοπικής κοινωνίας: «ΩΣ ΠΟΤΕ;» Ως πότε η Νάουσα θα περιμένει; Ως πότε θα ακούει για μελέτες, εγκρίσεις και χρονοδιαγράμματα που δεν τηρούνται; Και κυρίως, πότε θα υπάρξει η πολιτική βούληση ώστε ένα έργο που συζητείται επί τόσα χρόνια να περάσει επιτέλους από τα λόγια στην πράξη;
Ακολουθεί αυτούσια η ανακοίνωση της Κίνησης Πολιτών, με το ιστορικό των καθυστερήσεων, τις τελευταίες εξελίξεις και το κάλεσμα για δυναμική κινητοποίηση:
ΩΣ ΠΟΤΕ;
Δέκα σχεδόν μήνες πέρασαν από την πλήρη παραχώρηση της ΕΓΝΑΤΙΑΣ Α.Ε στην παραχωρησιούχο ΤΕΡΝΑ και όπως μας έλεγαν όλα τα επίσημα και αρμόδια χείλη, το ζήτημα της ολοκλήρωσης του πολυθρύλητου οδικού άξονα Εγνατία-Πατρίδα-Νάουσα-Ε.Ο Θεσ/νίκης Έδεσσας, με προτεραιότητα το τμήμα Εγνατία-Πατρίδα, θα άρχιζε να δίνει εμφανή σημάδια προόδου. Πού υποτίθεται ότι σκόνταφτε ως τότε; Μα πού αλλού; Στην μελέτη του τμήματος αυτού.
Μια μελέτη που προκηρύχτηκε το Νοέμβριο του ΄15 από την Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας με φάκελο συγκεκριμένο που έθετε ως σημείο κουμπώματος τη θέση της «Μέσης» και προεκτιμώμενη αμοιβή 2.300.000€με Φ.Π.Α. Τελικά στις 19-12-2019 υπογράφηκε η σύμβαση ανάθεσης της μελέτης. Μια μελέτη που ενώ είχε σχεδόν τελειώσει από το 2021, έμενε πίσω γιατί η ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε δεν πρόλαβε να μελετήσει το κούμπωμα. Στα τέλη του 2021, λέει, σταμάτησε τις εργασίες της επειδή είχαν αρχίσει οι διαπραγματεύσεις της παραχώρησης(;).
Τι περιμέναμε λοιπόν εδώ και πέντε χρόνια; Μα, να περάσει η Εγνατία στον ιδιώτη(ΤΕΡΝΑ…), να εγκρίνει και να μελετήσει αυτός τον κόμβο, να ολοκληρωθεί η μελέτη του τμήματος και να περάσουμε στην επόμενη φάση της κατασκευής. «Είναι ζήτημα ημερών η έγκριση» μας έλεγε από το βήμα του περιφερειακού συμβουλίου τον περασμένο Απρίλη ο κ. Μπίλλιας(αντιπεριφ. τεχνικών έργων) «και εκτιμάται ότι σε έξι μήνες θα τελειώσει και η μελέτη» καταλήγοντας «ό,τι έχουμε υποσχεθεί για το τμήμα αυτό θα τηρηθεί μέχρι κεραίας.»
Να σημειώσουμε ότι αυτά είχαν συμφωνηθεί σε συνάντησή του στο Υπουργείο Υποδομών- Μεταφορών με τον Υφυπουργό κ. Ταχιάο και εκπρόσωπο της ΤΕΡΝΑ. Το δε ζήτημα του κόμβου υποτίθεται ότι είχε κλειδώσει στη θέση «Μέση», όπως μας ενημέρωσαν ο δήμαρχός μας κ. Κουτσογιάννης και ο βουλευτής κ. Μπαρτζώκας στα τέλη του περασμένου Γενάρη σε συνάντηση με τον υφυπουργό κ. Ταχιάο.
Πέρασαν μέρες, βδομάδες, μήνες από τότε, πέρασε και το εξάμηνο και καταφτάνουν τα νέα.Κακά μαντάτα φαίνονται. Η ΤΕΡΝΑ, λέει, στύλωσε τα πόδια, δε συμφωνεί! Πολλοί κόμβοι στην σειρά, δε χωράει κι άλλος. Πολύ ωραία! Κεντρική διοίκηση υπάρχει; Ποιος καθορίζει τις συνθήκες ασφαλούς συγκοινωνίας και μεταφορών σε έναν τόπο; Ποιος νοιάζεται για την αναπτυξιακή του προοπτική; Τι πιγκ πογκ μετάθεσης ευθυνών είναι αυτό και βέβαια πάλι σε βάρος των πολιτών ενός δήμου;
Τι περιμέναμε λοιπόν εδώ και πέντε χρόνια; Μα, να περάσει η Εγνατία στον ιδιώτη(ΤΕΡΝΑ…), να εγκρίνει και να μελετήσει αυτός τον κόμβο, να ολοκληρωθεί η μελέτη του τμήματος και να περάσουμε στην επόμενη φάση της κατασκευής. «Είναι ζήτημα ημερών η έγκριση» μας έλεγε από το βήμα του περιφερειακού συμβουλίου τον περασμένο Απρίλη ο κ. Μπίλλιας(αντιπεριφ. τεχνικών έργων) «και εκτιμάται ότι σε έξι μήνες θα τελειώσει και η μελέτη» καταλήγοντας «ό,τι έχουμε υποσχεθεί για το τμήμα αυτό θα τηρηθεί μέχρι κεραίας.»
Να σημειώσουμε ότι αυτά είχαν συμφωνηθεί σε συνάντησή του στο Υπουργείο Υποδομών- Μεταφορών με τον Υφυπουργό κ. Ταχιάο και εκπρόσωπο της ΤΕΡΝΑ. Το δε ζήτημα του κόμβου υποτίθεται ότι είχε κλειδώσει στη θέση «Μέση», όπως μας ενημέρωσαν ο δήμαρχός μας κ. Κουτσογιάννης και ο βουλευτής κ. Μπαρτζώκας στα τέλη του περασμένου Γενάρη σε συνάντηση με τον υφυπουργό κ. Ταχιάο.
Πέρασαν μέρες, βδομάδες, μήνες από τότε, πέρασε και το εξάμηνο και καταφτάνουν τα νέα.Κακά μαντάτα φαίνονται. Η ΤΕΡΝΑ, λέει, στύλωσε τα πόδια, δε συμφωνεί! Πολλοί κόμβοι στην σειρά, δε χωράει κι άλλος. Πολύ ωραία! Κεντρική διοίκηση υπάρχει; Ποιος καθορίζει τις συνθήκες ασφαλούς συγκοινωνίας και μεταφορών σε έναν τόπο; Ποιος νοιάζεται για την αναπτυξιακή του προοπτική; Τι πιγκ πογκ μετάθεσης ευθυνών είναι αυτό και βέβαια πάλι σε βάρος των πολιτών ενός δήμου;
Προφάσεις εν αμαρτίαις συμπεραίνουμε εμείς. Το ζήτημα πλέον είναι καθαρά πολιτικό και οικονομικό. Θέλουν να βάλουν (Κράτος καιΠεριφέρεια) τα περίπου 100 εκατομμύρια για να γίνει τουλάχιστον η αρχή, με το κομμάτι Εγνατία- πατρίδα ή όχι; Ας απαντήσουν μόνο εκεί και τα υπόλοιπα τερτίπια δεν μας αφορούν.
Όπως είναι αντιληπτό και φαίνεται καθαρά απ΄τις δηλώσειςτου κ. Καλαϊτζίδη στο «συνέδριο των Αιγών» απομακρύνεται και η προοπτική χρηματοδότησης του έργου με όλη αυτή την καθυστέρηση. Όλα αυτά όμως γίνονται ή δε γίνονται για μας χωρίς εμάς.
Γιατί εμείς-κι εννοούμε τους άρχοντές μας- στην ουσία απουσιάζουμε! Πού είναι το περίφημο και αποτελεσματικό «η ισχύς εν τη ενώσει»; Δεν επαρκούν και δεν ωφελούν, εν τέλει, οι κινήσεις κατά μόνας, εκτός των ψηφοθηρικών επιδιώξεων.Το παράδειγμα του Νοσοκομείου, αφού έφτασε κι εκεί ο κόμπος στο χτένι, δείχνει το δρόμο.
Δήμαρχος, Αντιπεριφερειάρχης, Βουλευτές, όλοι μαζί στο Υπουργείο! Πολίτες στους δρόμους για να διεκδικήσουν το αυτονόητο. Εμείς, από την ίδρυση του σωματείου ως τα σήμερα, φροντίσαμε να ενημερωνόμαστε και να ενημερώνουμε τους συμπολίτες μας, μόνο με στοιχεία και διασταυρωμένες πληροφορίες, με μόνο στόχο το έργο.
Δήμαρχος, Αντιπεριφερειάρχης, Βουλευτές, όλοι μαζί στο Υπουργείο! Πολίτες στους δρόμους για να διεκδικήσουν το αυτονόητο. Εμείς, από την ίδρυση του σωματείου ως τα σήμερα, φροντίσαμε να ενημερωνόμαστε και να ενημερώνουμε τους συμπολίτες μας, μόνο με στοιχεία και διασταυρωμένες πληροφορίες, με μόνο στόχο το έργο.
Εκτιμούμε όμως ότι ήρθε η ώρα της δράσης γιατί η εγκατάλειψή μας είναι ολοφάνερη. Καλούμε τους συνδημότες μας σε συλλαλητήριο την Κυριακή 25 Οκτωβρίου στο πλακόστρωτο του πάρκου της Νάουσας στις 6μ.μ. Η φωνή μας είναι η μόνη δύναμή μας γιατί προφανώς παλεύουμε ΜΟΝΟΙ. Είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε τον Μαραθώνιο αγώνα μας μέχρι τέλους ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ.
ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΝΑΟΥΣΑΣ
ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΝΑΟΥΣΑΣ




Στην Πελοπόννησο κάνουν αυτοκινητοδρόμους μέσα στα βουνά που ενώνουν χωριά ( Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη ) και στη Κεντρική Μακεδονία η ένωση ενός ολόκληρου νομού(Πέλλα) με την ΕΓΝΑΤΙΑ έγινε γεφύρι της Αρτας.
ΑπάντησηΔιαγραφήΠάνω απο το αυλάκι οι τοπικοί δημαρχοι-νομαρχες-βολευτες πετανε αετο .
Εσάς εκεί στη Νάουσα το μόνο που σας ¨καίει¨ είναι ο κάθετος άξονας που θα σας φέρει πιο γρήγορα στα διόδια της Εγνατίας ;
ΑπάντησηΔιαγραφήΓια τον Ηλεκτροκινούμενο Προαστιακό που θα σας γλυτώσει από διόδια, καύσιμα και πολύωρη ταλαιπωρία δεν ¨καίγεστε¨ ;
Όλος ο Νομός έχει ξεσηκωθεί εσείς εκεί ¨Νιρβάνα¨.
Μα είναι δυνατόν ;
ΤΖΙΤΖΙ ΘΕΛΑΤΕ ΜΕ 60% ΛΟΥΣΤΕΙΤΕ ΤΩΡΑ ΤΗΝ ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτό κατάλαβες ?
ΔιαγραφήΟι άνθρωποι ειναι τοσο τοπικιστες που κανεις δεν τους παιρνει στα σοβαρα. ειναι η μοναδική πολη στην ελλαδα που ανοιξαν γκουντις και εκλεισαν σε λιγους μηνες γιατι κανενας δεν ηθελε να αφηνει λεφτα σε ξενους. μιλαμε για χωριάτικη νοοτροπια
ΑπάντησηΔιαγραφήπες τα μεγάλε/η γιατί όταν τα λέω εγώ με λένε υπερβολικό
ΔιαγραφήΗ χωρα, η περιφέρεια, πολυ περισσότερο η ναουσα ειναι σε πληρη αποσύνθεση. όταν έχεις σταματήσει να παράγεις και παράγεις μονο σκάνδαλα παντου το τέλος εχει έρθει και απλα κοιταζόμαστε χωρις να το πιστεύουμε.
ΑπάντησηΔιαγραφή- Ποιο είναι το πιο όμορφο αξιοθέατο της Νάουσας;
ΑπάντησηΔιαγραφή- Η πινακίδα προς Βέροια!
ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟ ΤΗΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΔΕΝ ΘΑ ΤΗΝ ΔΕΙΤΕ ΟΥΤΕ ΣΤΑ ΠΙΟ ΤΡΕΛΑ ΣΑΣ ΟΝΕΙΡΑ ΦΑΣΟΥΛΟΝΤΑΒΑΔΕΣ ΤΗΣ ΒΕΡΟΙΑΣ. ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΙΑΝΟΙ ΑΠΟ ΤΑ ΛΙΝΤΛ
ΔιαγραφήΜια πόλη που ψήφισε 40% Μητσοτάκη και θα τον ξαναψηφίσει σε λίγους μήνες διαμαρτύρεται γιατί η κυβέρνηση δεν τους κάνει δρόμους. Μιλάμε είστε ξεφτέρια!
ΑπάντησηΔιαγραφήΑπό την στιγμή που γίνεται ο δρόμος Έδεσσας προς Θεσσαλονίκη χάθηκε η κατασκευή κάθετου της Εγνατίας προς Έδεσσα.. μοναδική ευκαιρία ήταν ΤΟΤΕ να γίνει ο άξονας μέσω του κόμβου της Βέροιας. Πάει,έφυγε κι αυτο..Αλλά γιατί ο δρόμος να περνά από Βέροια;;; ΔΕΝ ΤΟ ΘΕΛΟΥΜΕ!! Οτι θέλουμε εμείς. Δηλ.τιποτα!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτοί δεν πήγαιναν στο lidl γιατί ήταν στη διασταύρωση.. από κουλουκι και πάνω μόνο
ΑπάντησηΔιαγραφή