Γιατί πρέπει πάντα να έχεις στριμμένους τους τροχούς του αυτοκινήτου σου όταν σταματάς στην κίνηση

Οι ειδικοί στην οδική ασφάλεια δίνουν μια εξαιρετικά χρήσιμη συμβουλή που μπορεί να περιορίσει ουσιαστικά τον κίνδυνο δυσάρεστων σεναρίων στον δρόμο.

Η αμυντική οδήγηση είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να προστατεύσετε τον εαυτό σας και τους γύρω σας στον δρόμο, καθώς σας επιτρέπει να αναγνωρίζετε και να αποφεύγετε τους κινδύνους πριν αυτοί εξελιχθούν σε ατύχημα.

Αν και δεν βασίζεται απλά στην τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) αποτελεί την πρακτική και ενεργή εφαρμογή του, καθώς προσαρμόζει τους κανόνες στην πραγματικότητα του δρόμου.

Ωστόσο στην οδήγηση υπάρχουν αναρίθμητες «άτυπες» συμβουλές οι οποίες όμως είναι παραπάνω από χρήσιμες διότι βασίζονται στην πραγματική εμπειρία του δρόμου και καλύπτουν καταστάσεις που ο νόμος δεν μπορεί να προβλέψει.

Μια από αυτές λοιπόν αφορά μια κίνηση που πρέπει να κάνουν όλοι οι οδηγοί όποτε βρίσκονται πίσω από ένα φορτηγό ή ένα λεωφορείο, και συνιστά μια από τις πιο σοβαρές και ταυτόχρονα «ψαγμένες» συμβουλές που μπορεί να ξέρει κανείς.

Η συμβουλή λοιπόν είναι να έχετε τους τροχούς σας ελαφρώς στριμμένους όταν σταματάτε πίσω από ένα μεγάλο όχημα. Ο λόγος για τον οποίο συστήνεται κάτι τέτοιο είναι επειδή αν ένα άλλο όχημα πέσει πάνω σας από πίσω, με στριμμένα τα μπροστινά σας λάστιχα προς μια ανοιχτή λωρίδα ή το πεζοδρόμιο, το αυτοκίνητό σας θα έχει μια οδό διαφυγής ώστε να μην εγκλωβιστείτε πάνω στο προπορευόμενο όχημα.

Αυτό το σενάριο μάλιστα δεν είναι τόσο σπάνιο όσο μπορεί να νομίζετε καθώς σύμφωνα με διεθνή στατιστικά στοιχεία οδικής ασφάλειας περίπου 1 στις 5 συγκρούσεις μεταξύ δύο οχημάτων όπου εμπλέκεται μεγάλο φορτηγό είναι οπίσθια πρόσκρουση.

Αυτό συμβαίνει διότι ένα φορτωμένο φορτηγό χρειάζεται 20% έως 40% περισσότερη απόσταση για να σταματήσει σε σχέση με ένα επιβατικό ΙΧ, ενώ αν μάλιστα ο δρόμος είναι βρεγμένος η απόσταση αυτή διπλασιάζεται.

Επίσης καθώς οι οδηγοί φορτηγών κάνουν μεγάλα ταξίδια, η κόπωση και η μειωμένη προσοχή είναι από τις κύριες αιτίες απόσπασης της προσοχής, ενώ λόγω της τεράστιας μάζας τους, αν ένας οδηγός φορτηγού αφαιρεθεί έστω και για δύο δευτερόλεπτα σε συνθήκες κίνησης η σύγκρουση είναι σχεδόν αναπόφευκτη.

Αξίζει να τονίσουμε ωστόσο ότι για να εφαρμόσετε αποτελεσματικά τη παραπάνω συμβουλή πρέπει να φροντίσετε ώστε να αφήσετε αρκετή απόσταση, καθώς αν είστε «κολλημένοι» πίσω από το φορτηγό, ακόμα και με στριμμένο τιμόνι, η γωνία πρόσκρουσης σε περίπτωση καραμπόλας δεν θα αποτρέψει το σοβαρό τρακάρισμα. Στην πράξη μια απόσταση περίπου 4 έως 5 μέτρων (περίπου ένα ολόκληρο μήκος αυτοκινήτου) αρκεί.

Πηγή