%20%CE%95%CE%9E%CE%9F%CE%99%CE%9A%CE%9F%CE%9D%CE%9F%CE%9C%CE%A9%202025%209-frame.gif)
Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζονται τα έργα κατασκευής του νέου σταθμού διοδίων στον κόμβο του Νησελίου, εργασίες που ξεκίνησαν με το «καλημέρα» της νέας χρονιάς, μόλις η Εγνατία Οδός πέρασε σε ιδιωτικά χέρια. Τα έργα τα είδαμε, η είδηση επιβεβαιώθηκε, διαμαρτυρηθήκαμε και τώρα... καλή χώνεψη και πάμε παρακάτω.
Και να που τώρα, λόγω των έργων, έκλεισε όλο το ρεύμα της Εγνατίας Οδού από Θεσσαλονίκη προς Βέροια, για κάποια χιλιόμετρα πριν και μετά το εργοτάξιο. Για την κυκλοφορία των οχημάτων χρησιμοποιείται μόνο το ρεύμα προς Θεσσαλονίκη, το οποίο χωρίστηκε σε δύο λωρίδες κατεύθυνσης. ΥΠΕΡΟΧΑ! Και καπάκι, λίγα χιλιόμετρα πιο κάτω, πάλι κώνοι, στένωση λωρίδας και πάλι κάποια έργα στο πρανές. Χμμμ...
Γιατί αν δεν κλείσεις ένα ολόκληρο ρεύμα την Μεγάλη Εβδομάδα, τότε πότε; Αυτές είναι εικόνες από την Μ. Δευτέρα μεσημέρι. Με την κίνηση να κορυφώνεται όσο διανύουμε την Μ. Εβδομάδα, καθώς πέρα από την κλασική καθημερινή κίνηση έρχονται να προστεθούν και οι εκδρομείς που θα μετακινηθούν ταυτόχρονα, τι καλύτερο από το να κολλήσεις σε μια ευλαβική ουρά χιλιομέτρων σε μια λωρίδα στην Εγνατία και να κινείσαι τύπου... λιτανεία; Πρώτης τάξεως ευκαιρία για ενδοσκόπηση και περισυλλογή θα έλεγε κανείς, λόγω και Μεγάλης Εβδομάδος. Ε, η ταλαιπωρία θα έχει και τον συμβολισμό της.
Μισό, σαν να έρχεται μια ανάμνηση κάποιους μήνες πριν, με τα «επικίνδυνα» τρακτέρ, στο ίδιο σημείο με τα σημερινά έργα, που καταλάμβαναν τη μια μόνο, τη δεξιά λωρίδα προς Βέροια, να κλείνει εντελώς η Εγνατία Οδός και να αναγκάζονται οι ταλαίπωροι οδηγοί να κινούνται χιλιόμετρα παραπάνω σε παρακάμψεις μέσω Παλαιάς Εθνικής Οδού, ή χωραφιών. Βέβαια, τότε υπήρχε ενόχληση και επικινδυνότητα. Τώρα έχουμε έργα. Δηλαδή... πρόοδο! Άντε καλό Πάσχα!
Λυπάμαι για όλους όσους αναγκαστούν να περιμένουν για ώρες και να ταλαιπωρηθούν στις ουρές. Από την άλλη όμως... κάποια στιγμή θα πρέπει να γίνουν και αυτά που πρέπει να γίνουν. Όλοι διαμαρτυρόμαστε συνεχώς όταν κάνουν έργα στους δρόμους, και δικαιολογημένα αφού ταλαιπωρούμαστε. Από την άλλη γκρινιάζουμε και συνεχώς ότι δεν έχουμε σωστούς δρόμους.
ΑπάντησηΔιαγραφήΣυντροφε ΝεοΔημοκρατη,διοδια κατασκευαζουν ,οχι γεφυρα στο νησελι.
ΔιαγραφήΜόνο σε τρικοσμικες μπανανιες οι εργολάβοι απροκάλυπτα νέμονται τον δημόσιο πλούτο χωρίς ανταποδοτικά οφέλη.
ΑπάντησηΔιαγραφήΠανελλαδικά το πιο άθλιο οδόστρωμα είναι μπαίνοντας Θεσσαλονίκη από δυτικά.
Βενζίνες στο θεό, διόδια αυξάνονται σε πλήθος και κόστος και αναρωτιούνται οι κυβερνώντες γιατί πεντακόσιες χιλιάδες νέοι έφυγαν και έχουμε μείωση πληθυσμού.
Γιατί φταίμε εμείς.
ΔιαγραφήΜα τριτοκοσμική μπανανία είναι,τι σου κάνει εντύπωση;
ΔιαγραφήΚαι θα συνεχίσει να είναι.
Και μην ξεχάσετε,τέτοιες μέρες που είναι,να τους φιλήσετε και τα χεράκια τους,όταν θα σας έρθουν οι πάσης φύσεως πολιτικοί.
Θες να πας θάλασσα Κατερίνη ;;; Μελικη φίλε !!! Ούτε ένα ευρώ ..
ΑπάντησηΔιαγραφήάρα και εμείς: "αν όχι στην... κάλπη πότε;"
ΑπάντησηΔιαγραφήΑν ερθει φορτηγο με τμηματα ανεμογενητριας απο χιλιοστο σε χιλιοστο θα βγαινει. Αν ομως εχει μηχανημα πανω στην πλατφορμα για φορτηγο για ανθρακωρυχεια ουτε που τα χωρεσει να περασει απο τα διοδια λογο υψους. Να δω τι θα κανετε οταν οι οδηγοι μοτοσυκλετων θα περνανε απο τα διοδια χωρις να πληρωνουν χωρις πινακιδες κυκλοφοριας.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕνα ακομη εγκλημα του Μητσοτακη απο τα πολα που διαπρατει εις βαρος του Λαου, στο τελος θα πληρωνουμε βγαινοντας και απο τα σπιτια μας. Παντος κανενας φορεας της Ημαθιας δεν ιδρωνει το αυτι του να διαμαρτυρηθει εστω και για 5ην τιμη των οπλων.
ΑπάντησηΔιαγραφή