http://picasion.com/
http://picasion.com/
http://picasion.com/

Την πάτησαν (τριπλά & τετραπλά) οι Κοζανίτες!

Η κατασκευή νέων διοδίων στον κόμβο Νησελίου δημιουργεί έντονο προβληματισμό για τις οικονομικές επιπτώσεις που θα έχουν στις τοπικές κοινωνίες της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας. Αν η Βέροια θεωρείται οικονομικά χαμένη από αυτή την εξέλιξη, η πραγματικότητα δείχνει ότι οι πολίτες της θα επιβαρύνονται πλέον με δύο διόδια για να μετακινηθούν προς τη Θεσσαλονίκη, γεγονός που αυξάνει σημαντικά το κόστος των συχνών μετακινήσεων για εργασία, σπουδές ή αναψυχή.

Ωστόσο, η Κοζάνη φαίνεται να βγαίνει ακόμη πιο ζημιωμένη. Οι οδηγοί της καλούνται να πληρώσουν τρεις φορές διόδια για να πάνε στην Συμπρωτεύουσα, καθώς εκτός από τα νέα στον κόμβο Νησελίου, παραμένουν και τα διόδια του Πολυμύλου και φυσικά των Μαλγάρων. Η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο επιβαρυντική για όσους χρειάζεται να μετακινηθούν μέχρι το αεροδρόμιο «Μακεδονία». Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται η πληρωμή επιπλέον διοδίων στο ύψος του Περιφερειακού Θεσσαλονίκης.

Στην πράξη, οι Κοζανίτες θα πρέπει να καταβάλουν τέσσερα διόδια για να πραγματοποιήσουν ένα αεροπορικό ταξίδι, κάτι που αυξάνει υπέρμετρα το κόστος και εντείνει το αίσθημα άνισης μεταχείρισης. Το ζήτημα αυτό εγείρει σοβαρά ερωτήματα για τη δικαιοσύνη και τη βιωσιμότητα της πολιτικής των διοδίων.

23 σχόλια:

  1. Για τον προαστιακό προς Σαλονίκη έγινε ντόρος. Για τα διόδια οι βουλευτές, οι δήμαρχοι, ο αντιπεριφερειαρχης, το επιμελητήριο, ο εμπορικός σύλλογος, γιατι όχι και οι τοπικές οργανώσεις των κομμάτων κλπ κλπ θα κατέβουν στην Αθήνα να διεκδικησουν; γιατι πολυ ησυχία βλέπω (αφήστε τις ανακοινώσεις και καλά...)

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  2. Καλα βεροιωτη ειμαστε καλα, τι σχολιο ειναι αυτο και τη λογικη οτι η Κοζανη θα εχει μεγαλυτερες επιπτωσεις απο τη Βεροια απο τα διοδια του Νησελιου, πας δηλαδη να δικαιολογησεις την κυβερνηση δια της ατοπον απαγωγης, η Βεροια δεν 3χει τιποτα, ουτενσ ολες, ουτε στρατο, ουτε κολυμβητηριο, τιποτα, ενω η Κοζανη εχει απ´ολα αυτα και κατα το ημισι συναναστρεφεται με Αθηνα.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  3. Πες τα 3:40.. ο Βεροιώτης κάνει την δική του προπαγάνδα..και εάν ανεβάσει αυτό που έγραψα μάλλον καταλάθος θα εγινε

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  4. Αν δεν μπορείτε να πληρώσετε τα 0.5 ή 0.4 που θα είναι τα διόδια , να μην πάτε Θεσσαλονίκη, πόση γκρίνια κ κακομοιριά ;! Σε καφέδες τσιγάρα κτλ κτλ δίνετε δέκα ευρώ τη μέρα κ κλαίτε για τα 0.5 . Κανεις δεν σκέφτεται ότι θα δημιουργηθούν θέσεις εργασίας . Θα είναι ένας συμπληρωματικός μοχλός ανάπτυξης όπως σε όλες τις περιοχές που έχουν διόδια . Κλάψες !!

    ΑπάντησηΔιαγραφή
    Απαντήσεις
    1. Σου υποσχέθηκαν πρόσληψη στα διόδια; Πόσο κορόιδο είσαι. Σε λίγο θα είναι όλα με πομποδέκτη πρόβατο ε πρόβατο. Σιγά μην πληρώνει ο ιδιώτης μισθούς υπαλλήλων.

      Διαγραφή
    2. Κόψε τα απαγορευμένα που πίνεις! Και μετά σχολίασε!

      Διαγραφή
    3. Δεν είστε καλά ενημερωμένος, τα διόδια προβλέπεται να κοστίζουν τελικά 0,06 € ανά χιλιόμετρο, αν υπολογίστε ότι θα μπουν πλευρικά στη Βέροια και στις άλλες εξόδους, κάντε έναν υπολογισμό... 70χ0,06 και μετά αναλογιστείτε... (=4,2 χ 2 = 8 ευρώ ανά κάθε πήγαινε-έλα Θεσσαλονίκη)

      Διαγραφή
    4. Βρε γκαζοτενεκε τι θα παραγουν τα διοδια (μηλα η ροδακινα ) και ετσι θα εχουμε αναπτυξη.

      Διαγραφή
    5. Εχω εργαστει σε διοδια. Φοβερο αγχος υπαρχει εκει. Να μην εργαστει κανεις εκει ακομη και πιτσιρικια. Στην θεση εργασιας εχει καμερα μεσα. Η λυση ειναι πληρωμη με κερματα χαρτονομισματα η μεσω καρτας. Στην Σκοτινα ετσι τα εχουν τα διοδια.

      Διαγραφή
  5. Ότι να ναι...Δηλαδή να είμαστε ευχαριστημένοι που πληρώνουμε μόνο 2!

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  6. Είχε το Αιγινιακό διόδια κ όχι εμείς . Από εκεί καταλαβαίνεις πόσο υπανάπτυκτοι είμαστε . Είχε ο πολυμυλος κ όχι η Βέροια . Η Βέροια χρειάζεται δικά της διόδια , ξένοι κ νταλίκες δεν αφήνουν τίποτα . Τώρα θα πληρώνουν

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  7. Τα διόδια για Θεσσαλονίκη μετά τη σύμβαση των 0,04 € ανά χιλιόμετρο, θα γίνουν 0,06 € ανά χιλιόμετρο. Το θέμα αναφέρθηκε στον Βεροιώτη πριν 6-7 χρόνια, από τότε "τρώγονται" για τα διόδια στην Ημαθία. Τώρα λοιπόν το λέμε για το μάθουν οι πολιτικάντηδες του Νομού που ΔΕΝ ξέρουν τίποτα (αλήθεια;). Τα μετωπικά διόδια και αυτά των Μαλγάρων θα επιβαρύνουν τελικά τον Ημαθιώτη με 0,6 € ανά χιλιόμετρο, δηλαδή ετοιμαστείτε για κόστος 7 με 8 ευρώ ανά ταξίδι και επιστροφή. Και επειδή και αυτό ΔΕΝ το ξέρουν οι πολιτικοί του τόπου και θα κάνουν τους...ανήξερους, όταν σε όλες τις εισόδους και εξόδους της Εγνατίας (και στη Βέροια και στην Κουλούρα και κατ' επέκταση στο κούμπωμα της Μέσης του κάθετου άξονα), εγκατασταθεί το αυτόματο σύστημα με χρέωση 0,6 € ανά χιλιόμετρο, η καθημερινότητα κυρίως του Ναουσαίου και του Βεροιώτη, αυτών που δουλεύουν ή εμπορεύονται και πηγαινοέχονται στη Θεσσαλονίκη θα γίνει πλέον δυσβάχταχτη! Δηλαδή το κόστος θα εκτοξευτεί κοντά στα 9+ € μετ' επιστροφής στη Θεσσαλονίκη. Η πληροφορία είναι εκ των έσω και δεν είναι κρυφή βέβαια, απλά οι πολιτικοί της Ημαθίας μη γυρίσουν να μας πουν ΔΕΝ ήξερα! Ντροπή σε όλους! Θα το σταματήσει κάποιος; Ως Τύπος και ηλεκτρονικός Τύπος, οφείλετε να... τους βομβαρδίσετε. Τρομερό κόστος για την Ημαθία, ένα ακόμη χαστούκι παρακμής. ΜΗΝ τους κλαίτε τους Κοζανίτες, οι Δήμοι και οι πολιτικοί τους έχουν ήδη επαφές για 50% μείωση του κόστους διοδίων του Πολυμύλου (άρα μόνο οι Ναουσαίοι οι Βεροιώτες και οι Αλεξανδρινοί να επιβαρυνθούν) και εδω ο ύπνος καλά κρατεί...

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  8. Να κάθεστε στη Βέροια και να ψωνίζετε απο τα τοπικά καταστήματα. Υπάρχουν και τα χωριά δεν είναι ανάγκη να πατήσετε στην Εγνατία! Υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές να πάει κάποιος απο Βέροια Αλεξάνδρεια πλατύ ή Χαλκηδόνα και Σινδο .Υπάρχει και ο δρόμος απο Βεργίνα μελικη. έχουμε και τον παράδρομο απο Μέση κουλουρα Λουτρο Νισελη.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  9. Μια χαρά θα είναι τα διόδια . Από όποιο μέρος κ να περάσεις κ να έχει διόδια σκέφτεσαι ότι είναι σημαντικό μέρος για να έχει διόδια . Αυτοσεβασμός είναι τα διόδια

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  10. Ετσι φώναζαν κ για το μετρό στη Θεσσαλονίκη κ τώρα δεν νοσούν χωρίς αυτό

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  11. Αναλογικά με άλλες περιοχές είχαμε και έχουμε και τα φθηνότερα διόδια και τα λιγότερα. Θα πρέπει και τα καινουρια να παραμείνουν γύρω στο 1 ευρώ. Αν πάνε παραπάνω θα υπάρχει θεμα για την τοπικη κοινωνία.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  12. Και για ποιο λογο να πληρωνεις διοδια οταν πληρωνεις τα τελη οπως ισχυει στο εξωτερικο;

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  13. Καπιταλισμός λέγεται.Πληρωνει ο λαός.Απλα εδώ μας πήραν χαμπάρι και μας ξεσκίζουν.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  14. Βέροιωτη ξεχνάς ότι η Κοζάνη διαθέτει Αεροδρόμιο. Ατυχής επομένως σύγκριση .

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  15. και όχι μόνο αεροδρόμιο...Έχει 16 σχολές!!!και χιλιάδες φοιτητές, που η Βέροια, ούτε στο όνειρο της δεν θα δει....

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  16. Δε πειράζει, μη κάνετε τίποτα καθηστε στο καφέ σας στον καναπέ σας και αντιδράσετε με Σχόλια στο Facebook και στα forums, έτσι γίνεται η πραγματική αλλαγή. Σας αξίζει ότι μας συμβαίνει, μακάρι αλλά 3 διόδια μέχρι να πάμε Θεσσαλονίκη, να πληρώνουμε 50€ για 1 ώρα δρόμο.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  17. Τα κομματοσκυλα της Ν.Δ ελπιζουν να διορισθουν στα διοδια γιαυτο τα θελουν, αλλα κανουν ονειρα γιατι το πολυ σε τρια χρονια δε θα υπαρχει υπαλληλος σε κανενα διοδιο κοροιδα λαμογια.

    ΑπάντησηΔιαγραφή
  18. Εχει κουράσει ήδη το θέμα . Ο κοσμάκης είναι με νοοτροπία χωριού δυστυχώς κ δεν βλέπει τα οφέλη . Θα ξαναπάρει ζωή η παλαιά εθνική οδός , κόσμος θα βρει δουλειά , θα ακουστεί η περιοχή μας . Μοχλός ανάπτυξης κ μόνο . Δηλαδή αν θες να πας Θεσσαλονίκη τα 0.5 θα σε σταματήσουν ; Ο δρόμος όμως πεντακάθαρος .. στο εξωτερικό θα είχαν διόδια εδώ κ πολλά χρόνια . Ελεος με την κακομοιριά σας

    ΑπάντησηΔιαγραφή

Παρακαλούμε τα σχόλια να είναι σύντομα και να χρησιμοποιείτε nickname για τη διευκόλυνση του διαλόγου. Ο «Βεροιώτης» δεν υιοθετεί τις απόψεις των σχολιαστών, οι οποίοι και είναι αποκλειστικά υπεύθυνοι για αυτές.

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ