%20%CE%95%CE%9E%CE%9F%CE%99%CE%9A%CE%9F%CE%9D%CE%9F%CE%9C%CE%A9%202025%209-frame.gif)
Η επικινδυνότητα, συνεχίζει η ανακοίνωση, έχει ήδη καταγραφεί από την Κτηματική Υπηρεσία και έχει υιοθετηθεί από το Γ’ Λιμενικό Τμήμα Πιερίας. Για την παραχώρηση χρήσης της προβλήτας στον Δήμο Κατερίνης απαιτείται έλεγχος στατικής επάρκειας, όπως επισημαίνεται και σε σχετικό έγγραφο του υπουργείου Οικονομικών.
Ο Δήμος Κατερίνης έχει εντάξει τη σχετική μελέτη στο Τεχνικό Πρόγραμμα και στον Προϋπολογισμό του 2025 και θα προχωρήσει άμεσα στην ανάθεση εκπόνησής της σε εξωτερικό μελετητή.
Κατόπιν τούτων, η προβλήτα θα παραμείνει κλειστή για το κοινό μέχρι την ολοκλήρωση της μελέτης, με απόφαση του αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών Δήμου Κατερίνης, Χαράλαμπου Οφίδη.
Σημειώνεται πως η προβλήτα κατασκευάστηκε το 1964 από τη νομαρχία Πιερίας για λογαριασμό του Λιμενικού Ταμείου και ανήκει σήμερα στην κυριότητα της Κτηματικής Υπηρεσίας Πιερίας.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
.jpg)
Σε διεθνείς διαφημιστικές καμπάνιες,σε συμμετοχή με υπαλλήλους σε τουριστικές εκθέσεις του εξωτερικού ,με πληρωμένα αεροπλάνα ξενοδοχεία εστιατόρια ,σε καταχωρήσεις σε αεροδρόμια σάιτ χώνουμε- χρήμα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΜια παλιό εξέδρα του κερατά,τόσα χρόνια δε μπορουμε να κάνουμε ,παρόλο που υπρχει η αντιδήμαρχια τουρισμού του Δήμου,η αντιπεριφερεια τουρισμού,υπουργείο τουρισμού, ΕΟΤ.
Αν δεν είχαμε θάλασσα σαν χώρα να ερχονται αναγκαστικά τουρίστες ,τόσο άχρηστος λαός που είμαστε θα βοσκουσαμε ραδίκια το χειμώνα και το καλοκαίρι καρπούζια στον ίσκιο.Κλεμενα από κανένα νοικοκύρη.