Την ίδια ώρα, η αμαξοστοιχία Intercity 57, που κατευθυνόταν προς Αθήνα, πλησίαζε στη γραμμή καθόδου με «πράσινους» σηματοδότες, αγνοώντας την παρουσία του σταματημένου συρμού.
Ο κίνδυνος σύγκρουσης αποφεύχθηκε χάρη στην παρέμβαση του μηχανοδηγού του προαστιακού, ο οποίος ειδοποίησε μέσω ασυρμάτου τους συναδέλφους του στην Intercity.
Οι μηχανοδηγοί της Intercity επιβεβαίωσαν την κατάσταση μέσω τηλεφωνικής επικοινωνίας και κατάφεραν να ακινητοποιήσουν το τρένο εγκαίρως, σύμφωνα με το GRtimes.gr.
Οικονόμου: Ο ΟΣΕ ξεκίνησε έρευνα για το περιστατικό
Ο υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, σχολίασε το περιστατικό, επισημαίνοντας ότι ο ΟΣΕ έχει ήδη ξεκινήσει έρευνα για το συμβάν και ότι έχουν ληφθεί μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας των δρομολογίων. Όπως ανέφερε, από το ίδιο βράδυ πραγματοποιήθηκαν τεχνικές παρεμβάσεις, ενώ η τηλεδιοίκηση και η φωτοσήμανση έχουν επανέλθει σε λειτουργία.
Ο κ. Οικονόμου τόνισε πως θα εξεταστούν όλοι οι διάλογοι που καταγράφηκαν και υπογράμμισε τη δέσμευση των αρμόδιων αρχών για την πλήρη διαλεύκανση του θέματος.
Το περιστατικό αναδεικνύει την ανάγκη για αυστηρότερους ελέγχους και ενίσχυση των συστημάτων ασφαλείας, προκειμένου να αποφευχθούν παρόμοια συμβάντα στο μέλλον.
Πηγή
Οι πολίτες φταίνε που συνεχίζουν να προτιμούν για τις μετακινήσεις τους το τρένο.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαθολική αποχή μέχρι να ξεκουμπιστούν οι Ιταλοι και να αναγκαστεί η Ελληνικη κυβέρνηση ,εκτος απο την πρόοδο που εχει κανει στον έλεγχο φορολογικά των πολτών με οnline τα πάντα, κινητά και ακίνητα να καταφέρει να ελέγξει αν δυο τρένα κινουντε αντίθετα στη μοναδικη γραμμή Θεσσαλονίκη Αθήνα.
το τρένο είναι φθηνό μέσο μετακίνησης (φθηνότερο από ΚΤΕΛ) και συνεχίζει να το προτιμούν οι φτωχότεροι που πρέπει να μετακινηθούν. Μετά τα Τέμπη, όλοι όσοι έχουμε κοινό μυαλό, είναι δυνατό να δεχόμαστε "παρολίγον Τέμπη;". Τα παιδιά μας που συνεχίζουν και αναγκαστικά παίρνουν τρένο για τον τόπο σπουδών τους, ΔΕΝ ΤΑ ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ ΚΑΝΕΙΣ; Τι σκοπεύουν να κάνουν ΑΜΕΣΑ η Κυβέρνηση, η Δικαιοσύνη; ή πάλι άμα γίνει κακό, θα μας κοιτάζει ο υπουργός θλιμμένα;
ΑπάντησηΔιαγραφήΑν γινει ζημια στις ηλεκτραμαξες και δεν λειτουργουν σωστα να βαλετε σε λειτουργια τις ντιζελαμαξες.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑφού είχε βλάβη το προπορευόμενο προαστιακό,αυτομάτως έπρεπε να ανάψει κόκκινο για το τραίνο που ακολουθούσε;Αυτό σημαίνει τηλεδιοίκηση;Δε λειτούργησε όμως.Τελικά ο ανθρώπινος παράγοντας ( μηχανοδηγός του προαστιακού ) έκανε το αυτονόητο,ειδοποίησε τους συναδέλφους του.Αν λειτουργούσε όπως ο Σαμαράς της Λάρισας,θα είχαμε νέα Τέμπη!
ΑπάντησηΔιαγραφήΚι ακόμα δεν υπάρχει gsm-R που έπρεπε να μπεί σε λειτουργία. Όλα χειροκίνητα μετά απο 2 χρόνια.
ΑπάντησηΔιαγραφή